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ロードバイク辛みのデスロード

楽になりはしない。

スポーツバイク初心者の装備をRPG風に紹介してみる(春夏用)

会社の女性がクロスバイクを始めることになった。

彼氏さんがロードバイク(Bianch)を買ったから一緒にサイクリングを始めたいが

「いろいろありすぎて何を準備すればいいかわからないよ…」

ということで、今回は彼女に向けてRPG風(主にドラクエ)にスポーツバイクの初期装備を紹介してみようと思う。

 

ライト等必需品はすでに買ったそうなので、主に装備(服装)と携帯アイテムのところを中心に見ていくぞ!

 

必需品についてのエントリーはこっちの記事で。

ロードバイク初期費用はいくらかかるのか?初心者の「想定」と「現実」をシミュレーションしてみる - ロードバイク辛みのデスロード

初期ステータス:アリアハン

冒険に出かける前は準備が必要だよね。

自転車用のステータスを用意したよ。

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まずは、初期装備の設定を以上のようにした。特別な自転車用品は「ヘルメット」くらいだ。かばんは家にあるリュックサックを持つことにしよう。

これだけでも近場でサイクリング(20〜30分程度)をしてさっと帰宅するには十分だ。

 

ステータスの内容

Lv=レベル(テクニック)は経験を積めばあがっていくぞ。自転車に乗った時間や距離、標高の高さが経験値だ!

 

HP(体力)=走るためのカロリーを消費したり、天候が悪かったりすると(特に雨と風)どんどん減っていくぞ!回復させるなら「食事」か「補給食」(アイテム回復)か「休憩」(宿屋休憩)が必要だ。

0になると最悪まったく動けなることもあるから注意!

 

MP(気力)=自転車はメンタルのスポーツ。気力が果てると走れなくなるぞ!気力が減る要因も回復方法はHPとほぼ同じだけど、坂道を登ったり、置いてけぼりにされたりしても減ることがあるぞ!HPがあってもMPが尽きると走れなくなって、いわゆる「リアイア」というやつになるぞ!

 

走行可能距離=ステータスが伸びると自動的に伸びていくぞ!

 

機動力=主に装備や荷物の重さに影響されるぞ!機動力が低いとストレスが多くなってHP、MPの減りが早くなるぞ!

 

しゅび力=装備で変動するぞ!雨風や気温から体温を守ってくれるか、転倒した時に体や命を守ってくれるか、など安全に関わるぞ!

 

快適さ=気持ちよく冒険できるか、不快さがどれだけ軽減されるか。装備と持ち物で変わってくるぞ!HP、MPの維持に影響するぞ!

 

疲れにくさ=機動力と同じで主に装備や荷物の重さに影響されるぞ!体のよく使う部分は疲れやすいから、そこをカバーすると疲れにくくなるぞ!

 

携帯アイテム=「かばん」の種類によって持てるアイテムの数が決まるぞ。重量が重くなると機動力や走行可能距離が落ちるから注意な!

 

では、各装備を見ていこう!今回はクロスバイクの女性向けの内容中心だよ!

 

装備関係は、安価なものから高価なものまで、そろえようと思うときりがない。

「労働」という狩りをしながら、お金をためてほしい装備を徐々にそろえていこう!

 

頭装備:ヘルメット(必須)

この世界で一番防御力が高いアイテムは「ヘルメット」。

「ヘルメット」は頭に合う形があるから、店舗で試着してから買うのが安心。付け方もあるから店員さんに聞こう。

フィットさえすれば好きなデザインで決めていいぞ!

体(上半身):サイクリングウェアがおすすめ

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サイクリングはびっしょり汗をかく。特に背中。普通のTシャツだと広大な汗染みができてしまうだろう。

不快感を軽減したいならサイクリングウェアがおすすめ!

 

 サイクリングウェアはぴったりと体にフィットするデザインで、風の抵抗を減らしてくれる。これで機動力、快適さ、疲れにくさのステータスがアップするぞ。

 

また、良いものを選べば転倒(落車)した時の怪我も軽減してくれるかもしれない。よって防御力もアップ

背面ポケットで携帯アイテム数もアップ

サイクリングウェアは背面ポケットがある。

これを着れば、携帯できるアイテム数が大幅にアップするぞ!

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レディースウェアは特にポケットが大きくデザインされているものが多い気がする。

また、サイクリングウェアのデザインは、背中の裾が長めなので前かがみになっても背中が「ぺろっ」と出てしまうこともない。

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深さを測るために割り箸をいれてみた(割り箸はサイクリングには持って行きませんw)。

スマホ、小銭入れ、カード類、食べ物、小さなペットボトルくらいなら入ってしまう。

 

ウェアのサイズは製造の国でまちまちなので、店舗で試着して決めよう。

体(下半身):ストレッチパンツ(色は濃い目)かサイクルパンツ

足回りの快適さはかなり大事なので、ストレッチ素材のパンツが良いと思う。自転車乗りの間では「ユニクロ」のストレッチパンツがコスパ良くて人気らしい。

 

ふくらはぎ周りはチェーンで汚れる可能性がかなり高いので(スポーツバイクはチェーンカバーのパーツがない)色の濃いパンツを選ぼう。白はすぐ汚れる。

ちなみにヨガ用タイツやランニング用レギンスでも代用できると思う。私はジムの時はヨガ用のタイツを使ってエアロバイクを漕いでいる。

 お尻が痛くなったら…?

スポーツバイクを乗り始めて最初に痛くなる可能性が高いのは「お尻」か「膝」

男性は男性器の周辺に問題を感じる人が多いらしいけど、そこはよくわからないな!

お尻が痛くなったら、お尻にクッション性のあるパッドが入っているサイクリングパンツがおすすめ。

 

サイクリングパンツを履くのに抵抗がある、という人はお尻が痛くなってから検討するので良いと思う。機動力、しゅび力、快適さ、疲れにくさ、全体に貢献してくれるだろう。

 ↓こういうの

かなりぴっちりしてて恥ずかしい(慣れるけど)という場合は、スカートを合わせてもいい(女性ライダーはスカート着用派が多い)。ただし、スカートは空気抵抗が大きくなるので機動力や快適さは若干落ちる

見た目を重視するか、性能を取るかで決めてもいいだろう。

ちなみにサイクリングパンツを履くときは下着はつけないのが基本。そういう趣味だから…というわけではなく、パッドの設計が履かない前提でされているから。

 

サイクリングパンツは嫌だが、お尻は痛い!という場合はパッド付きのインナーもあるぞ!

膝の痛みはアイテムではどうにもならない。サドルの高さや前後を変えるなど自転車本体を調整するか、乗り方やフォームを見直す必要がある。お店のフィッティングサービスを利用するのがよいかも。

 手:グローブ

更新したところはに、すでにある追加装備分のステータスは黄色で表現していくよ。

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長時間乗っていると、手が痛くなる。また、日焼けも気になるところなのでグローブがあると快適さ、疲れにくさのステータスが上がるぞ!

転倒した場合、手をすりむく可能性もあるので、しゅび力にも貢献してくれるだろう。

 手もかなりの汗をかくので、春夏は指切り型がいいかもしれない。

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冬用のグローブはこちら。冬の方がグローブの重要性は高くなる。

スポーツバイクは1回のライドで何百、何千回とギアチェンジやブレーキングを行うので、操作に影響のない自転車用のものを選ぼう。

足:最初はスニーカーでおk

履きやすいスニーカーならなんでもおk。

靴紐がほどけてペダルにからまるとほぼ100%コケるのでそこだけ注意。

より快適に、オシャレにを目指すなら、リーボックchromeなど大手メーカーがサイクリング用のスニーカーを出しているので探してみるのもよいかも。

 

ブーツやヒール、厚底のものはパフォーマンスが落ちるので避けよう。

 

インナー:吸汗速乾インナーがあると快適

必須ではないが、インナーは速乾性のものがあると、サイクリングを格段に快適なものにしてくれる。快適さ、疲れにくさアップ!アイテムがそろってきたので走行可能距離もプラスしておこう。

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前述した通り、サイクリングは大量の汗をかく。

汗を吸収して速く乾かしてくれる機能性インナーであれば、汗をたくさんかいてもサラサラ。汗のべたつきから解放してくれる。

また、「汗冷え(汗で濡れて寒くなる現象)」で悩むようであれば導入を検討してもよいだろう。

 

ユニクロやネット通販でも吸汗速乾インナーをうたっているものはある。安価にすませたいなら買っておいてもいいだろう。夏場は普段使いもできると考えておけば損はない。

 

ただ、ネット通販のものは果たして機能がどれほどのものかは実際に買ってみないとわからないところがある。

 

確実に効果を実感するならスポーツインナーだ。ただしスポーツインナーは値段が張るのが難点。

 

個人的に使っているのはこの「PEARL IZUMI W118 クールフィットドライUVロングスリーブ」。

(パールイズミ)PEARL IZUMI W118 クールフィットドライUVロングスリーブ W118 1 ブラック M
 

 袖は表がUVカット、裏面とその他の面がメッシュ仕様になっていて、風通しがよい。

日焼けが気になるなら超おすすめの1枚(ただし高い)。

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ボトルとボトルケージ

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サイクリングする上で持っておくと便利なのが、ボトル。

ボトルとボトルケージの良さは、ペットボトルをカバンに入れて持たなくても良いところ。

水分補給するたびにカバンからいちいち取り出さなくてよいし、さらにカバンという荷物を減らすこともできる。よって快適さアップ

水分補給は15〜20分に1度、少しずつ飲むというのが基本になる。

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基本的に2箇所取り付け可能。

ボトルは蓋がなく(蓋があっても口で外せる)、上向きにして「ちゅっ」と吸うと水が出てくる仕組みになっている。

ボトルがあれば信号でちょっと止まった隙に「ちゅっ」。慣れてくれば走りながら「ちゅっ」とやれるようになる。

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ボトルもボトルケージも各1000〜2000円程度でそろう。

ケージは最寄りの街のチャリ屋で売っていたりもするので、お店で取り付けてもらってもよい。工具とネジを買えば自分でも取り付け可能だ。

 

メーカーはCAMELBACKが評判が良い。容量は夏のことを考えると650cc以上の大きめのものを持っててもよいだろう。

ボトルケージに合わせた収納ケースなんかもあるので、物入れとしても活用できる。

 

バンを持つか?サドルバッグをつけるか?

持ち物は何に入れればよいか?カバンを持つかどうかは最初に悩むポイントとなるだろう。

 

結論からいうと、サイクリングが観光や買い物目的で、出発時点より荷物が増えるならカバンはあると便利。
自転車に乗ること自体が目的となる運動やサイクリングの場合、カバンは持たないほうがよいだろう。

その代わりにサドルバッグを付けるという手もある。

 

ちなみに、カバンを持つならリュック(軽量なもの)かメッセンジャーバッグなど、背負うものがおすすめ。重たいと疲れの原因になる。

 

ではサドルバッグにした場合のステータスを見てみよう。

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携帯数は減るが、機動力、快適さ、疲れにくさのステータスは上がった。

バッグを持たないことで背中の不快感を軽減してくれるのだ。

スポーツバイクに乗るなら軽量化しよう

まず、大前提としてスポーツバイクは「軽量化」が基本となる。

スポーツバイクは「速い、遠距離走れる」のが魅力だからだ。

 

荷物は「自分で持つ」か「自転車に持たせるか」の2択になる。

荷物は極力少なく、持つものはできるだけコンパクトで軽いものがよい。

 

最低限の持ち物から、自分が必要だと思うものを加えていき、それに合わせてカバン類も拡張していくのがよいだろう。

サドルバッグ

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サドルバッグでメジャーで最も手に入りやすいメーカーはPEATOK。

TOPEAK(トピーク) エアロ ウェッジ パック(ストラップ マウント) M

TOPEAK(トピーク) エアロ ウェッジ パック(ストラップ マウント) M

 

私も最初はこれのSを買ったが容量が足りなくなったので、オルトリーブのMを買った(写真はオルトリーブ)。

 

ORTLIEB(オルトリーブ) サドルバッグ M スレート

ORTLIEB(オルトリーブ) サドルバッグ M スレート

 

 

女性の場合荷物が多くなりがちなので、カバンを持たないならそこそこの容量のサドルバッグを持っても良いと思う。

 

 

ちなみに自転車に持たせるタイプのバッグはいくつか種類がある。

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ハンドル手前に取り付けるフレームバッグタイプもあれば、ハンドル全面にとりつけられるフロントバッグもある。

OSTRICH(オーストリッチ) リベロバッグ ネイビーブルー

OSTRICH(オーストリッチ) リベロバッグ ネイビーブルー

 

 

サイクリングに持っていくアイテム

ここからは、実際にサイクリングする時に持っていくアイテムの話だ。ドラクエでいうと薬草とか、キメラの翼とかそういうやつ。

サイクリングの持ち物で最低限これさえあれば大丈夫なもの

・お金(カード式マネーと小銭があると便利)

スマホ(道を調べる。トラブルのときの連絡手段)

持っておきたいもの・あると便利なもの(春夏編)

・ボトル

・パンク修理キットと替えのタイヤチューブ(2人いればキットはどちらかが持つでもOK。チューブは持っておこう)

・日焼け止め(アイウェアもおすすめ)

・ウィンドブレーカー(もしくはベスト型のジレなど体幹の防寒具)

・携帯食(いわゆる補給食:菓子パン、カロリーメイトなどバータイプのもの、ゼリー状のものなど、小さくてカロリーがあるもの) 

・鍵

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ウィンドブレーカーはあえて装備には入れなかったが、長距離走る場合は突然の天候の変化で寒くなる場合にそなえて持っておきたい。

自転車用ウィンドブレーカーはポケットに入るくらいコンパクトにたためる。薄手でも秋冬で十分使えるので、持っておいて損はない。

 

ちなみに自転車用ウィンドブレーカーは背面にポケットがあるので、着ていれば携帯力もアップする。

 

 半袖のウェアで腕の日焼けが気になる場合は、アームカバーやボレロを追加するのもよいかもしれない。

 

 

脱ぐと荷物になるのでそこだけ注意ね。

 

スポーツバイクにおいて外出時の「鍵」は、基本長時間駐輪するために使うものではない。
盗まれる時はどんなに準備していても盗まれてしまうので(特に10万以上するロードバイク)、本当に気休め程度と考えておこう。

 携帯できる軽量なものを選ぶ

サイクリング中は鍵は携帯が基本となる。

「かさばらず、軽いワイヤー状(さらにいうとダイヤル式がいい)」のものがよいかなーと思う。

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スポーツバイクの盗難リスクは、ママチャリとは比較にならないほど高い。

理由は、高価なため、ほとんどが売る目的(もしくは盗難者が所有する)で盗まれてしまうからだ。盗まれるとほぼ戻ってこない。

 

放置時間の比例とともに盗難リスクは高くなるので、目の届くところに置くのが基本だ。

また、施錠は地球ロック(動かせない物とフレームをつなげるロック)をしよう。スポーツバイクは軽量なため、そうしないと「ひょい」と担いで持っていかれてしまうからだ。

 

なお、カップルや複数人でサイクリングする最大のメリットは、外出先のちょっとした駐輪で「見張りを置ける」というもの。正直なところ、これが最強の防犯対策。

 

あとは、地球ロックが不可能な場所でも、自転車同士を連結して複数施錠できるというのもある。

日焼け止め(アイウェア

日焼けしたくない!という女性は多いだろう。汗をかくので、ウォータープルーフ型の日焼け止めを持っていこう。

 

アイウェア(スポーツ用サングラス)があると、目を紫外線から守ってくれるし、砂や埃も防げるのでかなりおすすめ。

 

 

顔は絶対に焼きたくない!という人はフェイスカバーの導入を検討してもいいかもしれない。アイウェアをしてフェイスカバーをすると完全に怪しい人になるので、コンビニによってはそのままの格好では入れないこともあるのでそこだけ注意!

 

 日焼け止めだけではどうしようもないところがあるので、私もこれ導入するかどうか本気で迷っている…。

自転車用品はどこで買えばいい?

自転車用品を一気に揃えるなら、スポーツ自転車大型店y's road がおすすめ。

パーツもグッズもウェアも基本何でもある。

特に御茶ノ水店はレディース館があり、ウェアが豊富。オシャレなウェアブランドの取り揃えも充実している。

着るものはできるだけ可愛いのがいい、オシャレなのがいい、というなら値段を気にせず見た目で選ぼう(モチベーションに関わる)。

むしろそれ以外の店舗だと女性向けの品揃えが少なく、デザインもほぼ壊滅的といってもいい。

 

 なお、自転車用品はネット通販だと逆に店舗より高い場合や偽物があるのでここも注意。

 

以上が個人的に初心者サイクリングがそろえておくといいと思うもの。

あとは乗る目的や距離、場所、各人それぞれで絶対譲れないポイントなどで変わってくる。

初めて走るサイクリングの距離は?

走行距離に関しては、これも個人の見解だがクロスバイクで初サイクリングならマックス60km前後が比較的安心して走れる距離かなーと思う。

ロードバイクのほうが長距離走行に向いているのでもっと走れるとは思うが、距離が伸びる分だけトラブル(パンク、体の痛みなど)に遭遇する機会も増えると考えてほいたほうがよいかも。

安全に冒険するなら、30、50、60、80…と徐々に距離を伸ばしていくのがよいと思う。

 

なお、私はロードバイク納車2日目に140km連れて行かれて死んだ。ドラクエでいうと、初めての冒険(Lv1)でいきなりカンダタと戦わされた感じ。

cyclestreet.hatenablog.com

 

 

たくさん書いてしまったし、ステータスの説明も思ったよりわかりにくくなってしまったw

 

ともかく、自転車は消費カロリーも高く、体の負荷が少ないため他のスポーツより長時間できる。

何より優秀な移動ツールでもあるので「あの美味しいと評判のカフェを目指して、ケーキ2個食べよう🍰」というモチベーションで走るのも楽しいはずだ。

ちなみにケーキ2個分のカロリー約700kcalは50〜60kmのライドであっさりペイできる。

※ダイエット中でもサイクリング前はご飯を食べてHPを満タンにしといてね。

 

今回はあえて入れなかったが、よりRPG感やMMORPGっぽさを楽しみたいなら、サイクルコンピューターを導入して、自分の走行距離やスピード、消費カロリーやケイデンス(ペダルの回転数)を計測して「経験値」を可視化するのも楽しいだろう。

 

自分なりの楽しみ方が見つかった時、その目的に合わせてまた欲しいものも増えてくる。

サイクリングの楽しさは無限!楽しいサイクリングライフをぜひ見つけてね!

自転車旅2日目!森林限界の絶景「渋峠」で肉体の限界に挑んで散る

GWのロードバイクでの旅2日目は、いよいよ本命の白根山渋峠」に。 宿からスタートして草津を経由して登る87km、獲得標高1800mのコースだ。   

 

 

1日目のレポートこちら。
ロードで絶景「渋峠」を目指せ!自転車旅1日目「碓氷峠〜北軽井沢」 - ロードバイク辛みのデスロード

 

 吾妻線まではひたすら20kmほどロマンチック街道を下る。

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 目前にはまたまた浅間山が。相変わらず景色はよい。

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 こちら側のルートはまだロマンチック感があるな☺

 草津までがすでにハードなんだが…!

下り終えたら、次は目的地の「渋峠」まではひたすらずーーーーっと登りである。

まずは草津まで…と長野原からさらに北へ続くロマンチック街道を登る。

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まじで10%勾配の看板やめて。

 

ロマンチック街道…こんなとこでもおま…許せない…。

 

箱根の後半並みのきつい坂がひたすら続く。

そして暑い。標高が高い分、太陽との距離が近い。

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途中コンビニでたまらず休憩。振り返ると、浅間山から煙が出ていた。 

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暑い…頭がヒートアップしそうだ。腕がしびれてきて、本格的にヤバさを感じ始めた。

あまりの暑さにたまらず水をかぶる。

 

 「夏のローディーは水をかぶる」とは聞いていたが、まさか自分がこれをやる日が来るとは…。

 

このコンビニで塩分補給(梅干し)をするが、あまりにグロッキーになりすぎていて他に何も食べられなかった。

ここでの補給ロスが後半戦にもろに響いてしまうとはこのときは思ってもみなかった。

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ツライ…。

渋峠」へのモチベーションがなければここでリタイアしていたかもしれない。

前日に続いてロマンチック街道のやつめ、許せない…。

非日常感半端ない、渋峠の絶景区間

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草津を越えたあたりから、ようやく勾配がマシになり、気温も下がってきた。

暑さ地獄からは解放される。

 

みちみちと登っていくと岩石がむきだしになった「殺生河原」が見えてきた。

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f:id:weststreet:20161211213358j:plain渋峠始まったな!!!」

 

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渋峠始まったし、臭い!硫黄が臭い!!!

 

火山ガスが吹き出す地域一体は「駐車禁止」区域となっている。

うかうかしてると有酸素運動をしている我々は河原に殺生されてしまう。

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きたきた、これが「渋峠」だ。

絶景すぎる異世界ゾーンに入ってきた。

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 ここは本当に日本なのか。

どこを見ても絶景しかない。

絶景すぎて、自分がここを走っている実感が持てないくらいだ。

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 標高が高くなるにつれて、木がどんどん減っていく。

そして雲が近い。

これが森林限界というやつか。

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 森林も限界だが、自分の肉体も限界を感じ始めている。

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「ゆるやか」と評されることの多い「渋峠」だが、いわゆる激坂がないだけで、長い九十九折が延々と続く。

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渋峠」は雄大だった。

東京近郊の山とは比べ物にならないスケールだ。

あまりに広いゆえに視覚誤認を起こし、まっすぐ続く道が坂道に見えない。

 

しかし、ガーミンの勾配は8〜9%を叩き出していて実際はしっかり坂道。

 

これが想像以上の速さで体内の糖分を消耗していく。補給食のゼリーを食べながらがんばって踏む。ゼリーの糖分が異様にうまい。

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途中でK氏には先に進んでもらうことに。

 そして補給食が完全になくなった時にそれは起こった。

まさかのハンガーノック

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ほぼ気力だけで登ってきたが、とうとう力が入らなくなってペダルを踏めなくなってしまった。意識も朦朧として立つこともできない。

 

 ハンガーノックだ…。

ハンガーノック - Wikipedia

 

 

周りの景色からみて山頂は近いはずだが、身体がまったく動かないし補給食ももうない。体の芯から力がふわーっと抜けていく。

 

オワタ…。

 

「お腹がすいて力がでなぃ…」

 

こんな状況なのにアンパンマンのかばおくんのセリフが頭の中をグルグルして離れない。

今すぐアンパンマンをよこしてほしい。

 

と、ここで一旦山頂まで登ったK氏が渋峠ホテルで買ったパンを片手に戻ってきた。

なんだこのベストタイミング。

 

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「途中のペース配分から補給食がなくなるんじゃないかと思って戻ってきました。さぁ、かばおくん、パンだよ。お食べ。チーズパンしかなかったけど」

 

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「あ…あんぱんまん…ではなくてチーズぱん…いただきます」

 

これまで頭おかしいとか狂ってるとか散々酷いことを言ってきてすまんかった。

今日から君はアンパンマンだよ。

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横風で自転車倒れるし、私も倒れてる。

倒れながらパンを2個食べる。

 

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 「フラグを…またしても碓氷峠でのフラグを回収してしまった…。ブログの神が、デスライドの神が降りて来た…。褒めてほしい」

 

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「ほんまどんだけコンテンツ性高いんだよ。それはいいから麦茶を飲むんだ」

 

 

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 身体が動くまで横たわりながら写真を撮っている姿を撮られる。

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 周囲は相変わらず絶景だが立てないから自分の自転車を撮った。

 

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「あと2〜3kmで渋峠ホテルですが、無理そうなら戻りますか」

 

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「ヤダー😫 ここまで来たなら最後まで登りたい。押してでも登る!」

 

と、自転車にまたがるも全く踏めず、一瞬で心拍が160まで上がってしまったため、本当に押して登った。

 

すれ違う下りのローディーたちに「頑張れ」「頑張れ!!」と声をかけられる。

うれしいけど公開処刑のようで恥ずかしいwww

雪の回廊きた!

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ついにきた。渋峠名物の雪の回廊。

これこれ、ここで写真を撮りたかったんだ。

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 目的の1つを達成した…。うれしい。

渋峠ホテル到着

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ほどなく群馬と長野の県境にある渋峠ホテルに到着。

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 はい、今から長野入りまーす🤗

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飯を、飯をくれーーーー!

と食堂に駆け込むもすでに食堂の時間が終わっていた。悲しいwwww

再びパンと売店のお菓子をもりもりと食って帰りの糖分を補給する。コーラもガブガブ飲む。

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 さて、看板犬のインディーくんとマーカスくんをモフモフするぞ。

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ベンチに座ると、 2匹ともぴっとりくっついてきてくれる。可愛いすぎじゃない?

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 お腹までみせちゃって、こいつー。

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少し戻って、日本一標高の高い国道で記念撮影。

押しながら登っていたが、さすがに恥ずかしかったのでこの周辺だけチャリに乗ったww

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 証明書も購入!これで渋峠のすべてのミッションをクリア。

あとは来た道をひたすら下るダウンヒルのみ。

草津温泉で足湯に入るぞ!

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 旅の最後の観光は草津温泉

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 湯畑で足湯に入る。

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 泉温が高いのと足の疲労がピークなのとで「あおおおうブゥゥ」と変な声が漏れた。

 

ふぅ、マジで宿泊したいwwww

 

箱根の時もそうだったが、有名な温泉街にきたのに温泉に入れないで山登るとかどんだけマゾい趣味なんだ。

もし今度渋峠くることがあれば、草津で一泊してから行こうね。

長野原草津駅から帰還

草津から最寄り駅まで暗闇のダウンヒル

田舎すぎて街灯がなくひたすら怖い。

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ようやく駅に到着するが、無人駅で人の気配が皆無。

サイレントヒルかな?

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終電が20時半だ。

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電車貸し切り状態。

今がGW後半とは信じられないが、あまりにも田舎すぎて交通手段がないせいだろうな。きっとみんな車で移動しているんだろう。

 

自転車なら煩わしい渋滞とも無縁だよ。

ただし、エンジンもガソリンも自分の肉体だから補給はしっかりやろうな(学び)。

 

 

渋峠」、過去最高に過酷だったが、新たなる世界を知ってしまった。

いい大人になると、良くも悪くも賢く生きることを知り、限界を突破しづらくなる。

そのぶん、新しいものとの接触機会も減る気がする。

ロードバイクは、今までの自分の知っている価値観をあっさり越えるきっかけを作ってくれる秀逸なツールだ。

 

 -------------- 

 

 東京戻った後、表参道ヒルズに立ち寄ったのだが、この建物の構造が「渋峠」に見えて軽く動悸がした。

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 しばらく長いつづら折りはノーサンキューだよ!

 

cyclestreet.hatenablog.com

ロードで絶景「渋峠」を目指せ!自転車旅1日目「碓氷峠〜北軽井沢」

GW直前、仕事にかまけてて何も予定がなかった。大型連休こそ自転車で特別なことをしなければ…ブログのネタがない。

 

K氏は自転車で信州方面を5日間旅して回り、最後に絶景スポットで有名な「渋峠」に行く予定らしい。

渋峠」は私も行ってみたい。

近くには草津温泉もあり、2日かけるなら軽井沢もいけそうだ。GWの小旅行として丁度良さそう。ということで、後半に合流することとなった。

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K氏は獲得標高9000(箱根9回分)らしい。いろんな意味で狂っている。

 

 

観光地は現地の交通の待ち時間や路線を調べるのが何気にだるいが、自転車さえあれば、いつでも好きな時に100kmくらいなら移動できてしまう。

移動手段としても優秀な自転車は、異色なスポーツだ。

 

 

 1日目のルートは横川駅〜碓氷峠を登り、軽井沢で遊び、北軽井沢のペンションを目指すゆるっと観光コースで決まり。

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4日早朝、東京を出発して新幹線に飛び乗る。

さすがに隅っこ席はとれなかったが、余裕で座れてしまう。大型連休の信州方面は実は穴場なのでは。

横川駅から碓氷峠の「めがね橋」を目指す 

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 高崎駅でK氏と合流して横川駅でちゃきちゃきっとチャリを組み立てる。同じようなローディーも何人か下車。

みんな碓氷峠を目指すのだろうか。 

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いつもと違う景色だ! あの峠を越えると「軽井沢」か。

 

f:id:weststreet:20161211213917g:plain 「気持ちいいーーーーー!」

 

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「最高ーーーーーーーー!」

 

広い道、広い空、何もかも東京とは違う。走り始めからテンションが上がりまくる。

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 新緑の季節始まってた。群馬の緑は色が鮮やかだなー。

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太陽が出ていると暑いが、風は冷たくて気持ちがいい。 

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 碓氷峠は勾配もゆるやかで走りやすい。素晴らしい峠だ。

調子にのったわい、フラグを立てる

心配していた碓氷峠も余裕そうだ。都民の森、箱根を制覇したてのわいは完全に調子にのっていた。

 

 f:id:weststreet:20161211213917g:plain 「ブログのテーマが"デスライド"なのに、最近坂登れるようになってきたし、デスライドのネタがなくなってきたんだよね〜」

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「ほほう」

 

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「もはやK氏が面白いことでも言ってくれないと、ネタにならないよ。さあ、面白い発言をしておくれ!」

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「無茶振りやめろ。それならより過酷な山を目指すしかないのでは」

 

 

この発言が後々完全なるフラグになるとは思っていなかった。

 

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 おお、めがね橋が見えてきた!

 

f:id:weststreet:20161211213358j:plain碓氷峠はじまったな!!!」

 

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「でかっ!」

 

映画「風立ちぬ」の劇中でも登場するこの橋は、日本最大の煉瓦アーチ橋らしく、使われたレンガの数は200万個。かつては鉄道が通っていたらしいが、今は遊歩道として整備されている。

下から散策している人が見えるのもなかなか風情がある。

いきなり最高のロマンを味わってしまった…。

最高の旅の予感しかしないぞ!

風立ちぬ聖地巡礼軽井沢

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 さくっと碓氷峠を越えると長野の看板が見えてくる。下るとすぐに軽井沢だ。

この道は「風立ちぬ」で菜穂子が屋外で療養していたモデルとなったサナトリウムレーン。

軽井沢はあちこちにオシャレな別荘があり格差を感じる。

1894年創業「万平ホテル」

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続いては、室生犀星堀辰雄三島由紀夫など有名な文豪やジョン・レノンも過ごしたと言う「万平ホテル」。

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 「風立ちぬ」の二郎と菜穂子が出会った場所のモデルになったとも言われているが、なんとも上品で格調高い雰囲気。

派手なサイクルウェアでいるのが相当場違い。

は〜こんなところに泊まってみたい。

www.mampei.co.jp

別荘にもホテルにも止まれない庶民の我々は「会議は踊る(Das gibt's nur einmal)」を口ずさむことしかできない。帰ったら「風立ちぬ」を見よう。

軽井沢避暑地発祥の地「ショー記念礼拝堂

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 軽井沢別荘第1号の「ショー記念館」と礼拝堂。

礼拝堂は神聖な気持ちで入るようにという案内があり、写真が撮りたいだけの我々の心は邪な気がして中に入れなかった…。

代わりに、礼拝堂の奥にある別荘を見学。

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有名ソーセージ店「腸詰屋」でホットドッグ 

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次は、軽井沢中心地まで下って軽く腹ごしらえ。

ハムやソーセージを販売している「腸詰屋」ではパンからはみ出すほど長ーいソーセージが食べられる。

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K氏に席をとってもらい、私がホットドッグを受け取ったのだが、セルフでかけるケチャップがうまくでなくて血飛沫がかかったような見た目にw

 

f:id:weststreet:20161211213358j:plain 「うまいが、見た目が完全にホラー」

 

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「すまない、死霊のはらわたみたいになってしまった」

 

味の良さが写真からまったく伝わらないが、パリッ、っと皮が弾けた瞬間にジュワッと肉汁が広がる、これぞソーセージのうまさ!といった感じだった。ソーセージ大好き!

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 店内ではサラミやハムの試食もできるぞ。

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知っているかL。ローディーはお土産が買えない。通販しようね。

デザートは「ミカドコーヒー」のモカソフト

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人気店「ミカド珈琲」は常に行列が。

モカソフトうまー。

https://tabelog.com/nagano/A2003/A200301/20000177/

まさかの刺客「ロマンチック街道」でフラグを回収する

 

 一通り軽井沢を堪能して、向かうのは30kmほど北にある北軽井沢、嬬恋の宿。

 

「ロマンチック街道」を北上するだけなのだが、何か様子がおかしい。

ガッツリ坂道だ。坂道というか山道や!

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名前からオシャレな散策道を想像していたが、全くそんな気配がない。

しかも路面も悪くて車も多いし、勾配もきつい。そして暑い!!!

 

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「……」

 

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「……普通にきついっすね」

 

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………つらい

 

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「あ、見てみて!勾配10%の看板だよ^^」

 

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「……本当につらい」

 

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「15%の看板だ」

  

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「呼吸が苦しい。右の肺が痛いwwww

 

酸素が薄いせいかわからんけど、胸の奥が痛くすぐったいような感じが。

そういえば横川の時点で標高差からくる耳鳴りがしていた。標高はすでに1000mはある。

なんだよこれ、つらすぎんよ。

右肺をおさえながらフラフラと登る。

 

f:id:weststreet:20161211213358j:plain碓氷峠で立てたフラグをこんなところで回収してしまうとは、さすがですよ。ブログのネタができて良かったですね」

 

「ロマンチック街道」ノーマークだった。北軽井沢の刺客。

勾配も長さも箱根くらいのつらさがあった…許せない…ロマンチックはどこにあるんや。

つらさしかないやないか…。

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 登りきったあたりで絶景浅間山の展望があったから許した。

いややっぱり許せない…ロマンチック街道め。

 

よく考えると浅間山のふもとなんだから山道があって当然だよなぁ。

「浅間牧場」で浅間牛のステーキ!

 ロマンチック街道で不意打ちをくらい、心身ともに深いダメージを受けてしまい予定より遅いランチ。

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 皿からはみ出るでっかい牛ステーキでたんぱく質をがっつり補給!

牧場内にはアルパカがいるらしい。アルパカみたい!

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 不思議生物アルパカ、どう扱っていいのかわからない。

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こっちみんなショット。

軽井沢はまだ春が来ていない 

ロマンチック街道を抜けてようやく下りへ。嬬恋の別荘地に入るが、ここもアップダウンがなかなか激しい道であった。

正直もう坂はのぼりたくないよ。

 

16時頃、ようやく本日泊まるペンション「コスモス」に到着。

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 横川の新緑とうってかわって、こちらはまだ冬景色。雪も少し残っている。

桜がようやくつぼみをつけ始めたのだとか。

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老夫婦が経営しているアットホームな宿だ。

夜と早朝は冷え込むのでストーブがついている。

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 近くの公共温泉で風呂と洗濯を済ませ、明日の渋峠に備えてそっこー寝た。

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2日目朝。

ここの朝食は素朴な家庭料理といった感じだが、とにかく素材が何もかもうまい。

野菜が全部シャキシャキ。つけあわせのクレソンが新鮮な風味で超うまかった…。

パンにつけるブルーベリージャムはご婦人の手作りらしく、当たり前だが人工的な甘味料の味が一切しない。ブルーベリーの香りと甘さがぎゅっと詰まっている。

あまりにもうますぎてパンを2枚分食べてしまった。

 

出発時は、忙しいにもかかわらず「自転車できたの!?すごいわね!気をつけてね」

と玄関まで見送ってもらった。ぬくもりてぃ。

 

 

2日目に続く

「飯田牧場」のラムレーズンジェラートが超ウマいぞっ!

 久々に自走で湘南までいくぞ!100km走るぞ!

暖かくなってきたから、日本一小さな牧場「飯田牧場」にジェラートを食べにいくぞ!

 

コースは、多摩川サイクリングロード→尾根幹→境川サイクリングロード→湘南のアップダウンあり平坦コース☺

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 というわけで、早朝5時に出発。

 早朝の多摩川の世界滅びた感よ。

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春の土手は気持ちいいな〜。

この日も死ぬほどローディーに抜かれまくった🤗✨✨(尾根幹は特筆することなし)

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 私の一番好きな境川サイクリングロード!

ご覧くださいよ、この桜並木。桜のアーチ。

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 と、写真ではのどかだが、超絶向かい風でつらい。

前をいく電動自転車にのった体格のいいお兄さんを風除けにしてしまった…。

すません、すません…。

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と、ここでK氏がパンク。パンク修理の間に桜パシャパシャパシャ! 

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 これがロードバイクに狂いすぎてホイールの中に閉じ込められてしまった男の末路…。

 今日の本命!飯田牧場のジェラート

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  秋以来の飯田牧場。地元の人、観光客、自転車乗りで本日も大盛況。

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シングル330円、ダブルで390円。

大好物のラムレーズンとチョコチップを選択。

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早速、スプーンですくい一口パクリ。

「う、うまっ!」

レーズンもラムレーズンも大好物な私。いろんなラムレーズンを食べてきたが、これまで食べてきたラムレーズンの中で一番うまいかも。

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ジェラートはきめ細かくて超超超〜なめらかだし、ラムの香りが控えめで上品。あまりのなめらかさゆえ(気温のせいもあるけど)、スプーンですくった瞬間から溶け始める。

思い出しただけでもまた食べたすぎるラムレーズン。前回来た時から改良されているらしいが、明らかにレベルアップしている。絶品すぎでしょ。

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チョコチップのチップは薄くて大粒なものがたっぷり。口の中に入れるとパリパリと溶けて控えめな甘さがフワーっと広がっていく。この粒の大きさと甘さのバランスがこれまた絶妙。

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店内には、牛乳、ヨーグルト、ソフトクリーム、プリンなども販売。

ジェラートがこれだけ美味しいなら、きっと牛乳も超うまいに違いない。飲んでみたい。

retty.me

 湘南の海岸カフェでランチをして終了!

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 自転車に乗るとやたらカレーが食べたくなるんだよな〜。

できれば「カレーライス」がいい。欧風カレーがいいんだ。ということでビーフカレーを食べる。

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 長距離走行すると、当然腹は減る!ということでポテトも追加注文。

 

 境川CRのあとヤビツ峠に行く予定だったが、4月中旬にもかかわらず気温は25度。

向かい風だし暑いしで、予想以上に疲れてしまったので湘南でランチをして終了という平和なライドとなった。

 

自転車は牧場グルメと非常に相性がよい。

というか、山とか丘とか田舎道にいくと牧場くらいしか観光スポットがなくなってくるというのが現実だが、牧場の新鮮な牛乳を使ったグルメは本当においしい。もうコンビニやスーパーのアイスでは満足できなくなってきた。

 

「飯田牧場」は境川サイクリングロード沿いにあり、普段山へ行かないという人でも立ち寄れる立地というのがありがたいところ。都内から近い(藤沢市)のもいい。

Google マップ

めちゃうまなジェラートが食べたいという人は「飯田牧場」へ行くといいよ!これからジェラートが美味しい季節だしね。

 

走行距離95km(100km足りなかった;)

消費カロリー1900kcal

ロードバイク四天坂「都民の森」を倒してきた

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 週末恒例の行き先会議。

箱根、裏ヤビツを登り、坂への苦手意識がだいぶ薄れてきた。

それはいいことなんだが、このブログのテーマ的には「デスライド」なわけで、自分のレベルが上がると当然敵(峠とか坂とか距離)のレベルも上げなければならない。

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  とはいえ、あまりにもレベル差があってもコテンパにされるだけなので、挑戦しがいのあるレベルがいい☺

 

 都民の森。

 峠の距離24km、獲得標高1000mほどで、激坂などないらしい…ということでここに決まり!

富士あざみラインと同じくらいの距離だし富士ヒルの練習にも良さそう。

春の奥多摩ライド。すでに暑くて死ぬ

 中央線の果て、武蔵五日市駅(遠い)で降りて檜原村へ。 

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 奥多摩〜めっちゃ山〜〜。

今回も足付きなしが目標だったので、写真は帰りに…と思っていたがそのまま奥多摩湖に抜けてしまったから都民の森までの途中写真はない🤗✨✨

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というわけで、いきなり都民の森到着〜。

 

山は寒いかな?と思いインナーをジオラインにしたのが失敗で、途中暑すぎて死にそうになって2回足付き。

視界が狭く暗くなってきたら危ない🙃

 

まだ4月なのに熱中症の危険を感じてしまうとは。ウェアの選択は大事だ。

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 都民の森、ローディーだらけ。

今までほとんど見かけなかった女性ローディーも多い!

みんな速くて死ぬほど抜かれたなぁ〜🤗✨✨✨

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 クマには注意しような!

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レストランで蕎麦を注文したらうどんが出てきた🤗💕

東京でうどん食べたの初めてかも(讃岐生まれ)。汁が黒い。

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レウトラン横の展示で動物たちの剥製を観察。たぬきかわいいぞ。

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 ⊂二二二( ^ω^)二⊃

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東京にもきつねがいるんだなぁ。

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 なんだこのモヒカンの動物は…と思ったらリス。

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 焼き団子(しょうゆ味)。ヒルクライムの後のあまじょっぱい食べ物のうまさは異常。

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 はい、記念撮影しますよー。

四天坂、都民の森制覇。また1つレベルがあがったね。

風張峠を登り、奥多摩湖

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 都民の森からさらに1kmほど登れば(まだ登るのかよと思った)絶景の奥多摩湖が見下ろせるということで、脚は終わっていたが風張峠を登る。

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 奥多摩湖を、背景にワッショーイ(やってみたかった)。

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うーん、絶景。

 

ヒルクライムの最中は相変わらず苦しみしかないが、この達成感がすべてを満足に変えてくれる。

 

登り始めまでは、平日の仕事のことで頭がグチャグチャだが、登っていくうちに雑念が削ぎ落とされて、思考の整理が捗る。

この日、登る前に「はやめブラストギア」の話をしたせいか、途中から「ルーザーズバッグ」のことしか考えられなくなってある意味辛かった。

 

はやめブラストギア(1) (ヤングキングコミックス)
 

 

 

 途中激坂で有名な風張林道は封鎖されていて見れなかったのでまた今度!

奥多摩駅でカフェタイム

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 帰りの電車の待ち時間が50分もあったため、駅上のカフェで休憩。

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なかなかマニア心をくすぐる品物が多くて妙に居心地がよかった☺️☕️

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 リンゴケーキセット500円。手作りの素朴な味。日替わりケーキセットは3種類ある模様。

 

奥多摩湖周辺道路はトンネルが多く、下り基調であまり安全とはいえなかった。

 

峠の下りでは、対面のローディーがハンドサインで「この先障害物あり」と教えてくれたおかげで、曲がった先の事故車(自動車)を避けられた。

 

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ロードバイクは個人のスポーツ。

走っている時は、部屋で1人でいる時よりもより個人的な時間を過ごしている感覚になれるし、孤独に感じることもある。

 

ただ、そういう時間が好きな人、必要な人にとって、本当に相性がいい乗り物だと思う。

 走っている最中は多くを語らず(物理的に語れず)、日常では機材や技術、フィジカル面、精神面でもその楽しさを目一杯語れるだけのネタがある。

 

峠では、すれ違う見知らぬローディーと挨拶をする。危険も教えあう。そういうちょっとしたコミュニケーションもロードバイクの楽しさの一部だと実感した日になった。

 

次はどの四天坂いこうかな〜😇

  

【レディースウェア】ロードバイク春夏用アンダーウェア&夏ジャージ最新レビュー!

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 暖かくなってきたぞー!防寒用具が減ったぞー!休憩が寒くないぞー(本当にうれしい)。

春夏用のウェア持ってないぞー!!!!!

というわけで春夏ウェアを一気にそろえてみた。

冬のライドで徹底的に汗冷え対策をしたため機能性ウェアの快適さを知ってしまった。もう戻れない。

 

今回購入したのはパールイズミの「インナーウェア」とRaphaの「下着(スポーツブラ)」「夏ジャージ」の3つ。 

気温20〜25℃ライドで試してみたが、結論からいうとめっちゃ良かった。大当たりの買い物だった。

インナーウェア :PEARL IZUMI W118 クールフィットドライUVロングスリーブ

 

(パールイズミ)PEARL IZUMI W118 クールフィットドライUVロングスリーブ W118 1 ブラック M

春夏インナーの悩みどころといえば、まずは袖の長さ。タンクトップ型にするか、半袖型にするか、長袖にするか で迷った。

タンクトップ、長袖を選択するとなると、体温調節で「アームカバー」か「ボレロ」も必要となるが

・ライド中のアイテムを増やしたくない(着脱がめんどくさい)

・UV対策がめんどくさい

という2つの理由から、UVカット付きの長袖を選択。

 

さらに、ブログちゃりかめ!を読み、パールイズミのインナーが候補にあがった。というかレディースのインナーって選べるほどそんなにないのが現実なんだよなぁ。

日本人のサイズ感と機能性を考慮するとパールイズミが一番間違いなはず(ビブタイツで経験済み)!ということでamazonポチー。

袖面の表がUVカット、裏はメッシュ

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「長袖って暑いのでは?」と心配だったけれど、裏がメッシュなので通気性は抜群。気になるUVカットだが、100km近く走っても日焼けはなし! 

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 こちらは背面。UVカット加工の範囲は肩まで。あとの面はすべてメッシュ。

気温25℃で長時間走っても、一切ベタつかず超〜〜〜〜快適だった! 

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透け感はこれくらい。薄くて軽いし、肌触りもサラサラで気持ちいい。

女性のボディラインに沿ったデザインで体にぴったりフィットするため、ピッチリのロード用ジャージを着ても全くかさばらなかった。

162cmの私でMサイズぴったりなので、標準的な日本人サイズの選択でいけると思う。

海外メーカーだと国によってMがかなり大きかったり、かといってSだと微妙にきつかったりするので、日本人のサイズに合わせてあるパールイズミは安定感がある。

約5,000円とインナーではけして安くはないが、この機能と着心地を考えると妥当だろう。

もう3着くらい欲しい。普段着でも使いたいレベル。

Amazon.co.jp: (パールイズミ)PEARL IZUMI W118 クールフィットドライUVロングスリーブ アンダーシャツ サイクルウェア[レディース]: 服&ファッション小物

 

 下着(スポーツブラ):Rapha「LIGHT SUPPORT BRA」 

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 冬はジャージ以下の着脱がほぼないため、インナーの上に普通のブラという面白格好でも問題なかった。しかし春夏はそうはいかない。

 スポーツブラを買う時がとうとう来てしまった。

スポーツブラといえば、ランニングメーカーや大手下着メーカー(ワコールとか)のものもたくさん出ているが、正直サイクリングはランニングほど乳を固定しなくてもいいのでは…?

あと、ランニングメーカーも大手下着メーカーのものもスポーツブラはなかなかのお値段なので

「それならRaphaでいいや〜」

ということでRaphaに決定! 

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「圧迫感があったら嫌だな〜」なんて心配をしていたが、試着した瞬間からあまりの付け心地のよさに「オオゥ…」と声が漏れてしまった。 

 圧迫感一切なし!

固定力は意外にもあり、サラシをまいたような感じになる。

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 アンダーのゴムの部分は幅が広い。

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 背面にタグ。ちなみに裏面にも大きめのタグがあったが、ハサミで切ってしまった。

 サイズはSS。Raphaのサイズは基本Sだが、日本人はインナー系はSSでもいいかもしれない(ただし巨乳のぞく)。

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 継ぎ目は肩の部分のみ。

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 サイド面。

本当はピンクが欲しかったが、水色と白しかなかった。ピンクはよ。

お値段7500円。

www.rapha.cc

夏ジャージ:Rapha「CANYON//SRAM SOUPLESSE AERO JERSEY」

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はい、本命のジャージはもちろんRapha

新旧作どれも良くてかなーりデザインは悩んだが、今後の衣類パーツの色の合わせやすさを考慮してこれに。

 

カッコいいなぁー、Raphaはやはり最高にカッコいい。ウェアは着るのが楽しくなるくらいのものでちょうどいい。

そして快適でなければならない。ライドは過酷なんだから。

ファッション性も機能性も申し分ないRaphaは貢ぐ価値が十分にある。

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背面ポケットは3つで深さもあり容量もたっぷり。申し分なし!

ポケットの内側もメッシュで、背面の通気性もよし!

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新作デザインは腕がメッシュで通気性もよし!

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裾は背面に滑り止め。ライド中に裾がずり上がる心配もなし!

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ポリエステル85%、エラステイン14%。普通の洗濯はOKだが、乾燥機はだめっぽい。

ライド中に「うわーこのジャージ超かっこええわ〜〜めっちゃ似合ってるわ〜〜〜」とはしゃいでると、K氏に「はいはい」と流されてしまった。

そこは「そうだね」だろ…。

www.rapha.cc

 

 もしインナーが暑いようなら半袖かタンクトップにしようと思っていたが、この3つで真夏まで乗り切れそう。

 

これで夏も大丈夫!といいたいところだが、25℃ライドでがっつり顔を日焼けしてしまった。これは夏用フェイスカバーがいるのでは…?

あと夏用のグローブも持っていないぞ?

Souplesse Mitts | Rapha Site これが欲しいぞ?帽子も欲しいぞ…。

 夏はアイテムが減るかと思っていたがそんなことはなかった。

まじでロードバイク用品が一通りそろうのはいつなの。

コスパ最強か!?裏ヤビツ峠初心者ヒルクライム

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3週間ぶりのライドは、サイクリストの聖地「ヤビツ峠」!

 

鈍った身体は山を求めていた。筋肉に負荷をかけたい。頭が空っぽになるくらいの苦しさが欲しい。

「自転車で山登るとか頭おかしいのでは」と思っていた時代が私にもあった。

実際登り始めてみて思ったが、やはり自転車で山登るのは頭がおかしい。

というか頭がどんどんおかしくなる。

動力付きの乗り物で楽に登れる手段はいくらでもあるといのに、あえて人力で登ろうとする上に「山はコスパいい」などと言い始めることになる。

 

山はコスパいいな🤗✨✨✨✨

 

「オギノパン」のチーズバーガーが絶品

まずは、峠に向かう途中にある有名店「オギノパン」に向かう。

開店直後にも関わらず、ローディーだらけ。一般人もTV取材も入っているし、噂どおりの人気っぷりだ。

ここの名物は揚げパンだが、胃の調子がイマイチなので、今日はやめておくことにした。油ものは走行後がいい。

代わりにカロリーがあり、タンパク質もとれるチーズバーガーをチョイス。一口だけ、とかじってみたところ…。

 

f:id:weststreet:20161211213917g:plain「!!!!うめえええええ!!!」

 

見た目は普通のパン屋にあるハンバーガーなのに、パンもお肉もジューシー。肉は柔らかく旨味がぎゅっと凝縮されているし、ソースは甘め。

例えるなら、学校給食で出た「好きだった思い出のパンの味」だ。一口だけのつもりが全部食べてしまった。

 

丹沢あんぱんは、頂上のおやつにするために購入してポケットにIN。

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 どのパンも美味しそうだ…。

次は表ヤビツから登って帰りにここでランチできるようにしよう。

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外のテラス席も学校給食っぽい。

 

 いざ裏ヤビツ…といきたいところだが 

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 「ヤビツ峠」の看板が見えてきたぞー…とテンションを上げたいところだが、ここから峠までが意外と遠い。

いくつかトンネルを越え、山々しい坂を登り、登り、登り…。としているうちにどんどん気温が下がっていき、本格的な山の景色へ。

 

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 ヤビツ峠に行くまで普通に400Mアップのヒルクライム

裏ヤビツ到着、頂上を目指す

溶けかけの雪の塊が見え、雪の塊が増えていき、雪景色になり、ようやく裏ヤビツ峠に。

ギアをインナーローにセットして登り始める。

 

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「4月なのに雪だねぇ…。きれいだねえ。……写真とっていい?」

 

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「今日は足つきなしが目標なので、ダメです。どうしても撮りたいなら、一回頂上まで登って、また下りてきて撮ればいいですよ

 

山を登りたい気分ではあったが、なぜ2回も同じ峠をチャリで登らないといけないのか。ローディーは頭がおかしい。

 

写真撮影は許可がおりなかったので、道のりの写真はない。

ひたすらインナーローでみちみちと登り続ける。

きつい坂ではないが、裏ヤビツは表ヤビツよりも距離が長いらしく、集中力と脚のスタミナの我慢大会が始まる。

 

30分くらいたったあたり(精神的にややきつくなる時間)で事は起きた。

 

 

f:id:weststreet:20161211213358j:plainあと少しですよーがんばってー」

 

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……それ、嘘やろ?


f:id:weststreet:20161211213358j:plain「なんで分かったんだ」

 

 

やはりローディーは嘘つきだ…。

「大丈夫」「余裕」「いける」という嘘リストの中に「あと少し」というワードが追加された。

この言葉を信じると「あと少しか、がんばろう!」という気にはなるが、それも一時的。

いつまで経ってもゴールが見えず、その後の絶望も激しい「拷問の励まし」なのだ。

 

 

後で分かったが、この嘘の地点は頂上までまだ半分くらいの地点だった。

なにが少しや。

 

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「最近、ファーゴっていうドラマ見ててさ。」

 

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「うん」

 

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「そのドラマの主人公が普通のやつなんだけど、すごいズルいやつでさー。めちゃくちゃズル賢いやつなのよ。嘘もすごいつくし」

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「その話と僕と、もしかしてなんか関係あります?」

 

f:id:weststreet:20161211213917g:plain「ん〜ちょっと分かりにくかったかな?」

 

後半、きつめの坂を登りきって頂上到達! 

 

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気温2度。普通に寒い。

山頂であんぱんを食べる。うめぇ。

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 表から登ってきたおじいさまが「写真撮ってあげるよ!」と言ってくれたので、めずらしくバイクと正面からの記念撮影。

おじいさまのバイク、めちゃ高価そうやったな…。

 

裏ヤビツは、めちゃくちゃきつい、という訳でもなく、ほどよい斜度の坂とゆるやかな坂が織り混ざる「めっちゃちょうどいい峠」だっだ。

聖地と言われる理由も超納得。

ヒルクライムの練習に最適だ。

 

「きまぐれ喫茶」がマジで気まぐれ

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 あまりにもお腹が減っていたので、登り途中にあった「きまぐれ喫茶」まで下りなおしてお昼ご飯を食べることにした。

同じ峠を登りなおすのは嫌だが、山頂が寒すぎでとにかく暖かい飯が食べたかった。

 

飯と暖のために下り始めたが、裏ヤビツのダウンヒルがくっそ寒い。手足が千切れて無くなりそうな上に、雪解け水で路面も濡れてて危ない。

 

そして、凍えながら到着した「きまぐれ喫茶」は、電気はついていたものの営業はしていないというきまぐれっぷり。

暖かい飯にはありつけず、空腹のまま再び裏ヤビツ山頂まで登ることになったよ🤗✨✨✨✨

 

みちみちとインナーロー(遅い)で登っていると、後ろから若そうな男性2人組が楽しそうに上がってくる声が聞こえた。

 

男性A「やっべぇwwwきっつwこれ歩いて登った方がはえーわwww

 

わい「…」

 

前にいる私に気づいたのか、急に無言に。

 

男性2人「…」

 

そして追い抜かれる私。

 

男性2人「……」

 

わい「……………」

 

は、8kmは出てたから歩くのよりは速いよ…。

 

 

裏ヤビツのダウンヒルが寒すぎて、表ヤビツを登りなおす気になれなかったので、本日のライドはここで終了。

 

そういえば、初めて足付きなしで峠を登れた。

 

 

次は表ヤビツだなー。